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【猛狮课堂】关于润滑油你真的了解吗

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【摘要】:

1什么是润滑油

润滑油是一种技术密集型产品,是复杂的碳氢化合物的混合物,而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油的基本作用是机器润滑与减少摩擦。润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。对润滑油来说,一般理化性能就能表明该产品的内在质量

2 润滑油的基本理化知识

外观(色度):

油品的颜色,往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说,精制程度越高,其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净,颜色也就越浅。但是,即使精制的条件相同,不同油源和基属的原油所生产的基础油,其颜色和透明度也可能是不相同的。对于新的成品润滑油,由于添加剂的使用,颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。

密度:

密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而润滑油增大,因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下,含芳烃多的,含胶质和沥青质多的润滑油密度最大,含环烷烃多的居中,含烷烃多的最小。

粘度:

粘度反映油品的内摩擦力,是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下,粘度越大,油膜强度越高,流动性越差。

内燃机油100℃运动粘度的意义:100℃运动粘度是机油的一项主要的质量指标。使用机油首先必须正确地选择粘度。粘度过大,会导致启动困难、消耗动力;粘度过小,则会减弱密封性能、降低机油压力,造成供油短缺,导致机件磨损。

粘度指数:

粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高,表示油品粘度受温度的影响越小,其粘温性能越好,反之越差。

3 发动机润滑油的产品发展趋势

 

 

 

 

润滑油要求:

       增强抗氧化性

       降低挥发性

       低黏度趋势

       控制灰分体系 (Low SAPS)

4发动机润滑油的性能要求

1 适宜的粘度和良好的粘温性能

润滑油的粘度关系到发动机的起动性、机件的磨损程度、燃油和润滑油的消耗量及功率损失的大小。机油粘度过大,流动性差,进入磨擦面所需时间长,燃料消耗就会增大,机件磨损增大,清洗及冷却性差。但密封性好;粘度过小,不能形成可靠油膜,不能保持润滑,密封性差,磨损大,功率下降。所以粘度过大、过小都不好,应当适宜。发动机润滑油应用的工作温度范围很广,在300℃左右要求它有足够的粘度保证润滑;在0℃以下,甚至-40℃时要求它有足够的流动性,以保证顺利起动。所以要求粘度特性和粘温性好。

2 清净分散性能好

内燃机油应具有良好的清净分散作用,能把附着在汽缸壁及活塞上的氧化产物清洗下来,并使之均匀地分散在机油当中,当机油的清净性差时,会使聚结在发动机高温部位的氧化产物继续氧化,从而生成大量的漆膜、积碳,导致活塞环粘结、磨损加剧,甚至发生拉缸等事故。当机油的分散性差时,被清洗下来的高温沉积物和油泥无法均匀地分散在机油当中,造成油路及机油滤清器堵塞,导致机油压力异常、氧化加剧,甚至无法正常供油,造成化瓦等事故。为防止上述故障发生,必须要在润滑油中添加金属型清净剂和无灰型分散剂。其中,金属型清净分散剂能防止活塞环槽中的积碳沉积,对活塞环区的清净能力好;无灰型分散剂能使沉积物和油泥均匀分散在机油中。

3 良好的抗磨性

发动机使用的大都是滑动轴承,而且要承受很大的负荷,如主轴承为5-10MPa(汽)和10-20MPa(柴),连杆轴承为7-14MPa(汽)和12-15MPa(柴),个别部件更可达到90MPa。发动机润滑油在高负荷、高压的条件下,必须有良好的抗磨性。

4 酸中和性好

燃油尤其是柴油中含有大量的硫成分,燃烧后产生的酸性气体与水结合形成硫酸或亚硫酸等溶液。这些酸会对发动机内的金属产生腐蚀。因此要求润滑油具有很好的与酸中和能力,减少燃烧产生的酸性物质对发动机的损害。 

5 抗氧化及热氧化性能好 

内燃机油在发动机工作温度下,由于金属的催化作用,受氧气及燃烧产物的影响,产生氧化、聚合、缩合等反应物,如酸性物质、漆膜、油泥和积碳等,使油品的润滑性变差,甚至丧失。同时,由于漆膜和积碳的生成,不仅造成发动机汽缸过热、活塞环密封性下降,而且使发动机的功率损失增大。所以,润滑油中应添加各种抗氧化添加剂,以提高其热安定性和高温抗氧化性。          6 良好抗泡沫性

机油在运转过程中,由于曲轴的强烈搅动,很容易产生泡沫,而且泡沫还不易消失。机油使用中产生泡沫会使油膜遭到破坏,使摩擦面磨损加剧甚至发生烧结,并促进润滑油氧化变质,还会使润滑系统产生气阻,影响机油的正常循环。因此抗泡性是机油的重要质量指标。润滑油中必须加入抗泡剂,起到抑制泡沫的产生及消泡的作用,保证机油的正常功效。

7 优良的剪切安定性

加入增粘剂的多级油在使用过程中,由于机械剪切的作用,油品中的高分子聚合物被剪断,使油品粘度下降,影响正常润滑。因此剪切安定性是多级油必测的特殊理化性能,目的是测定油品的粘度下降率。测定剪切安定性的方法很多,有超声波剪切法、柴油喷嘴剪切法等。

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